Fukuoka – Embarcar no trem com uma bicicleta é algo muito comum em países da Europa como a Alemanha, mas ainda é raro de se ver no Japão. A permissão de carregar o veículo no vagão tem ótimas vantagens, aumenta a mobilidade, promove a atividade física e agiliza a vida do passageiro.
Mas, há também algumas preocupações. As bicicletas são grandes, ocupam espaços e podem incomodar os passageiros comuns. Por isso a Japan Railways (JR), o maior grupo empresarial que opera trens em todo o Japão, escolheu uma localidade para testar a novidade e ver se vale a pena adotar a permissão também em outras linhas e regiões.
Segundo uma reportagem da emissora Fuji TV, o local escolhido para o teste foi a linha Chikuhi, que percorre um trajeto entre as cidades de Itoshima, em Fukuoka e Karatsu, na província de Saga.
A localidade é turística, não tão movimentada como cidades grandes e permitir o embarque com a bicicleta é um convite para passar um dia agradável percorrendo a costa de Itoshima ou pedalando aos arredores do Castelo de Karatsu.
O teste mal foi anunciado e já foi possível ver vários passageiros com suas bicicletas nos vagões. A Fuji conversou com um homem que estava animado ao lado de seu veículo de duas rodas:
“Já que eles deixaram a gente entrar com bicicleta, eu decidi ir até o fim da linha, na cidade de Karatsu e percorrer um trajeto em volta do castelo”, comentou.
O embarque com bicicleta pode auxiliar muito quem trabalha ou estuda na região e costuma pegar esta linha de trem, mas é mais provável que favoreça quem tem interesses turísticos ou quer passear pelas belezas da região.
E foi este mesmo o objetivo da JR. De acordo com a reportagem, a linha entre as duas cidades é estratégica e foi escolhida como uma ação para promover o uso do transporte público e, ao mesmo tempo, ajudar os governos locais a promover o turismo.
E neste caso, Itoshima é a mais beneficiada. A cidade tem uma ampla cobertura ferroviária, um mar espetacular e recursos turísticos para serem explorados. De bicicleta, fica ainda mais fácil passear na região.
A JR implementou uma taxa extra de ¥500, além da passagem, para os ciclistas que embarcarem no trem. Mas não é preciso reservar nada, basta chegar na estação com a bicicleta, pagar o valor adicional e seguir viagem.
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Bicicleta no trem em outras linhas
A permissão de embarcar com bicicleta ainda é raro no Japão e na maioria das cidades e linhas de trem, o passageiro precisa desmontar a bike se quiser entrar no vagão com uma. É possível embarcar com aqueles modelos compactos que podem ser inseridos em uma bolsa grande, pois ocupam menos espaço.
Mas a novidade da JR não tem nada de pioneirismo no Japão e nem na região de Kyushu. Outras empresas ferroviárias já fizeram testes e algumas até implementaram esta ideia com algumas restrições.
Em Fukuoka, a empresa Amatetsu e a operadora Heisei Chikuho já realizaram testes parecidos em outras linhas. E a empresa Nishitetsu, que opera na mesma região, implementou o embarque com bikes em março de 2021, em sua linha principal: Nishitetsu-Tenjin-Omuta.
Mas, no caso da Nishitetsu, os ciclistas só tem seu espaço garantido nos fins de semana e feriados. A medida foi focada em auxiliar a mobilidade de quem quer passear ou praticar atividade física em um dia de folga e não na possibilidade de embarcar com a bike para ir ao trabalho ou escola.
Se a aceitação for boa, tanto do ciclista quanto do passageiro comum que terá que conviver com as bicicletas nos vagões, a permissão será ampliada em outras linhas e regiões e talvez haja regras de dias e horários. Em breve, talvez os trens japoneses estejam como os trens alemães, onde passageiros comuns e ciclistas dividem espaço em cada vagão.
