Tóquio – Milhares de vidas se perdem todos os anos pela falta de responsabilidade de quem escolheu a bicicleta como meio de transporte. O Japão deve passar por uma reforma de lei este ano que visa facilitar o sistema de multas e punir mais rigorosamente os ciclistas que cometem infrações.
Segundo uma reportagem da Emissora Fuji, o que motivou a reforma do sistema foi o aumento no número de acidentes nos últimos dois anos. Os dados da Agência Nacional de Polícia do Japão (NPO, em inglês), mostram que houve quase 70 mil casos gerais no ano de 2022 e entre eles, mais de 7 mil casos envolveram mortes ou feridos graves.
Ao analisar os dados sobre os acidentes, a polícia identificou que mais de 70% dos casos ocorreram porque o ciclista cometeu alguma infração: não parou onde deveria ter parado, ignorou o sinal vermelho ou estava mexendo no celular enquanto pedalava.
Questões simples que poderiam ter sido resolvidas com consciência e responsabilidade e teria sido possível evitar muitos acidentes.
Nos últimos anos, o Japão já havia se tornado mais rigoroso com os ciclistas, mas as falhas do sistema impediram muitas punições. Na teoria, quem não cumpria as regras e ignorava as advertências da polícia recebia um cartão vermelho. O infrator tinha que assistir uma palestra educativa e podia ser processado criminalmente.
Em 2022, o cartão chegou a ser entregue para 24.549 pessoas, um volume 3 vezes mais alto em comparação com 2012. Porém, os procedimentos do cartão eram trabalhosos e causavam transtornos tanto para os policiais quanto para os infratores. No fim das contas, os processos eram encaminhados apenas em 1% a 2% dos casos.
Com a reforma do sistema, ficará mais fácil punir os infratores e a multa de ¥5 mil passará para ¥12 mil. Os ciclistas e usuários de patinetes que não respeitarem as leis de trânsito, mesmo depois de receber uma advertência, receberão um cartão azul e serão cobrados.
São 100 tipos de infrações válidas para a multa e a mais recente que foi adicionada na lista é o uso do smartphone que tira a atenção do ciclista. O foco ficará nos locais movimentadoss, perto de rotas escolares e nos ciclistas que já se envolveram em acidentes.
A polícia deve entregar uma advertência quando perceber uma infração e se o ciclista (ou usuário do patinete) não obedecer, as determinações deverão ser cumpridas na segunda vez. As multas serão cobradas com a entrega de um cartão azul.
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Os ciclistas pouco conscientes
Não é preciso tirar carteira de motorista para pedalar e esta pode ser uma das razões pelos quais muitos ciclistas desconhecem as infrações. A polícia japonesa fez uma pesquisa com a população que anda de bicicleta e questionou sobre os motivos de não obedecerem às determinações de segurança.
As respostas foram evidentes: 40% afirmaram que não sabem muito bem o que é permitido fazer ou não quando se está andando de bicicleta. E pode ser por isso que há tantos acidentes envolvendo infrações simples, como ignorar o sinal vermelho, pedalar durante a noite sem farol ou sob efeito de álcool.
A polícia também pretende tomar novas medidas para educar os ciclistas. Uma das ideias é preparar um material explicativo, que poderá ser providenciado em línguas estrangeiras também.
A reportagem não informou quando as novas determinações entram em vigor, mas a previsão é para este ano.
